在调查中我们了解到,有些新起重机由于种种原因未及时安装,在安装前被随处一放了之,也没有采取防止桥架变形的措施;而有的新起重机在吊运、安装过程中,河南MGH葫芦双梁门式起重机,没有根据桥架和受力情况而设计吊装方案,因野蛮吊装而致使桥架变形。起重机不合理存放、吊运、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件,弹性较大,不合理的存放,MGH葫芦双梁门式起重机厂,吊运和安装都会引起桥架变形。这也是引起起重机主梁下挠原因之一。设计和制造工艺的影响,由于我厂起重机品种多,来源杂,其设计和制造质量也不尽相同。一是由于起重机设计制造质量达不到标准要求,其主梁刚度没有得到充分保证,在使用时主梁产生下挠;二是由于在制造过程中强制组装产生的不同方向的拉、压应力和焊接造成的残余内应力,而在使用过程中,这些应力逐步均匀化甚至消失,使主梁产生变形,也会造成主梁下挠。

4、注意事项:
①在作业现场,起重机停止作业时,用户要及时对起重机进行锁定。
②本起重机总开关以上不配任何电线。严禁用于吊运高温熔液、、爆、腐蚀、超载、粉尘等危险作业。
③门机外悬总长度小于跨中的1/3.外悬限处Gn的90%,将重物移支腿内大车方能运行。须在腿外大车运行的重物Gn减量10-20%,外悬超出跨中1/3时,Gn分段减量。以上情况重物靠近支腿大车方可运行。小跨度不宜在腿外运行。

根据门机的受力特点,MGH葫芦双梁门式起重机厂家,刚性支腿采用上下变截面形式,其上部截面与主梁截面大致相当,支腿与主梁形成刚性连接,柔性支腿为上下等截面,MGH葫芦双梁门式起重机生产商,且与主梁形成柔性连接,门机的金属结构为一门形框架,结构主要由主梁,支腿和下横梁等组成,主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。
龙门吊上金属结构受力情况是主梁和支腿传统的连接形式不是太足,而龙门吊的起升载荷首要是通过起重小车的车轮,经主梁传到支腿和下横梁,通过大车车轮传送给地基,故主梁与支腿连接的结构形式对载荷的传送以及整机结构的使用寿命都有紧要的影响。


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