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钢索护栏如何安装

钢索护栏的安装是一个需要技术和严格遵循规范的过程，以下是其安装步骤：1.前期规划与放样：*根据设计图纸，测量并标记出立柱的中心位置、端部立柱位置、转角点及基础位置。*考虑地形起伏，确定立柱高度变化和钢索的走向。放样线是后续施工的基准。2.基础施工：*在标记位置开挖基坑，尺寸和深度需严格符合设计要求（通常深度≥60cm，具体视土质和立柱高度而定）。*浇筑混凝土基础。对于端部立柱和关键受力点，基础尺寸和强度要求更高（常需更大体积或配筋），以承受巨大的钢索张力。预埋地脚螺栓或法兰盘连接件，确保位置、垂直。*混凝土需充分养护（通常7天以上）达到设计强度后方可安装立柱。3.立柱安装：*混凝土基础立柱：将立柱（钢管或H型钢）通过法兰盘或地脚螺栓牢固安装在已凝固的基础上，用水平尺校准垂直度，拧紧螺栓固定。*直接打入立柱：在土质允许区域，可用液压打桩机将带桩尖的立柱垂直打入预定深度。需实时监控垂直度，避免倾斜。打入后顶部需封口防锈蚀。*安装中间立柱的托架或索夹：根据设计高度，在立柱上安装固定钢索的托架（或索夹），景区缆索护栏一米多少钱，确保所有托架在纵向和高度方向对齐。4.端部立柱与锚固系统安装：*端部立柱承受全部钢索张力，其基础和立柱强度要求。务必确保安装牢固。*安装关键的锚固装置：张力调节器（花篮螺栓或液压张紧器）、锚具（如楔形锚、浇铸锚）。这些部件是钢索张紧和终锚固的。5.钢索展开与初步固定：*在护栏全长一侧（通常在端部立柱附近）展开钢索卷，避免扭曲和打结。*将钢索一端穿过端部立柱的锚固装置（如锚具套筒），按设计要求进行初步固定（如预紧或临时楔紧）。*将钢索依次穿过中间立柱的托架（或索夹），保持松弛状态。托架通常允许钢索在张紧前自由滑动。6.钢索张紧：*这是关键步骤，需要设备和人员。*在另一端部立柱处，使用的钢索紧线器（如手动葫芦、液压紧线器）连接钢索和锚固调节装置（花篮螺栓）。*启动紧线器，缓慢、均匀地张紧钢索。必须使用张力计实时监测每根钢索的张力，严格按照设计要求的值（如2-5kN，具体依据规范和钢索规格）进行控制。*分次张紧：通常先施加50%设计张力，柔性缆索护栏一米多少钱，检查整个系统（立柱、基础、锚固点）无异常后，再逐步增加到100%设计张力。多根钢索应遵循从下到上的顺序张紧。*达到目标张力后，锁紧锚固装置（如拧紧花篮螺栓、终楔紧锚具），公路缆索护栏一米多少钱，确保钢索牢固锚定。然后小心释放紧线器。7.终固定与调整：*在中间立柱处，将钢索牢固地固定在托架或索夹中（如拧紧索夹螺栓），防止滑动。*检查所有连接点、锚固点和索夹的紧固情况。*复查所有钢索的终张力（通常在张紧后24小时进行微调补偿可能的松弛）和整体线形，确保平顺、无下垂或过度弯曲，高度符合要求。8.收尾与检查：*对所有外露的金属切割端（如钢索端头）进行防腐处理（如涂抹密封胶、安装端帽）。*清理现场，处理多余材料。*进行终检查：基础稳固性、立柱垂直度与牢固性、钢索张力均匀性、锚固可靠性、整体线形美观度、防腐措施完整性等。关键注意事项：*安全：张紧过程钢索储存巨大能量，操作人员必须处于安全区域，穿戴防护装备，严格按照规程操作。*精度要求高：放样、基础定位、立柱垂直度、托架高度/水平对齐都直接影响终效果和受力。*设备：张力计、紧线器是必备工具。*遵循规范：必须依据国家或行业相关标准（如JT/T281《公路波形梁钢护栏》中对钢索护栏的要求）及设计图纸施工。*防腐处理：所有钢构件（立柱、钢索、连接件）均需有可靠的防腐层（热镀锌常见），安装中破损处需及时修补。遵循以上步骤和规范，才能确保钢索护栏安装牢固、功能可靠、美观耐久。

缆索护栏作用

缆索护栏：道路安全的柔性守护者缆索护栏作为现代道路安全设施的重要组成部分，其价值在于通过设计为失控车辆提供柔性拦截与有效导向，显著降低事故严重性。其关键作用体现在：1.的缓冲吸能：与传统刚性护栏不同，数根高强度钢丝绳构成的缆索系统具有的弹性变形能力。当车辆碰撞时，缆索能通过大幅拉伸变形，缆索护栏一米多少钱，有效吸收并分散巨大的冲击动能，如同一张“安全网”，显著降低作用于车体的冲击力，保护乘员安全，减少车辆损伤。2.可靠的导向功能：缆索在承受冲击后，能将失控车辆顺势“兜住”并引导回正确车道方向，有效防止车辆严重偏离车道、冲出道路坠崖、或闯入对向车道引发二次事故，尤其适用于路侧险峻的山区公路或中央分隔带。3.的耐久性与通透性：缆索主体通常采用高强度镀锌钢丝，具备极强的抗腐蚀能力，使用寿命长，维护成本相对较低。其纤细的线条结构视野通透性，对驾驶员的视线阻挡小，尤其利于景观要求高的路段，减少视觉压抑感。4.经济性与适应性：相较于混凝土护栏等，缆索护栏材料用量少，安装相对便捷，整体造价更具优势。其柔性结构对地形起伏适应性强，安装后能随地形自然起伏，在长距离、复杂地形路段应用优势明显。综上所述，缆索护栏凭借其柔性吸能、有效导向、、通透美观及经济适应等优势，已成为保障道路通行安全、降低事故伤亡的关键防线，是现代公路安全体系中不可或缺的柔性守护者。

缆索护栏用钢丝绳的表面防腐处理，采用单丝进行热浸镀锌的办法，并符合《镀锌钢绞线》（GB1200—88）中有关镀锌层重量为215g/㎡的规定。用于镀层的锌应满足《锌锭》（GB470—83）中0号或1号锌的要求。为了保证缆索护栏与美观，对视线诱导非常必要的区间或对缆索有严重腐蚀影响的地区，可采用镀锌后再加涂层的方法。

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