修正圆弧齿同步带:RPP5M RPP8M齿型为兔牙型,转弯效果好,适合高速传动。一般用于机械手设备。
同步带型号与材质在目前市场上的运用:
MXL XL L H XH XXH的同步带目前在运用广泛,微型同步皮带工厂,可用聚氨酯和橡胶材质生产

HTD3M HTD5M HTD8M HTD14 HTD20M运用广泛可用聚氨酯和橡胶材质生产
S2MS3MS4.5MS4.5 S8MS14M 运用广泛橡胶材质生产
1.5GT 2GT 3GT 5GT运用不广泛(尽量避免用此型号)橡胶材质生产

工业橡胶同步带发展的重要的新工艺之一粘合工艺,通过热压作业将粘性薄膜放在两层面料粘合在一起的新工艺。粘合工艺对工业橡胶同步带设备并没有特殊的要求,用针织面料的普通印花机即可作为粘合工艺的热压机。目前粘合工艺操作中使用的粘性薄膜有两种:一种为带状的粘性薄膜,另一种为具有一定幅宽,可以任意设计和裁剪的粘性薄膜;在普通的面料缝边结合作业中则应使用带状粘性薄膜。在一些需要局部粘合或者不规则粘合的部位,可以使用另一种粘性薄膜。


提到国产产品给人的印像就是产品质量一般,微型同步皮带定制,甚至是差,价格低,外观不精致,西丽微型同步皮带,使用效果远不如纯进口产品,可在国产圆带行业这一形式在08年后由凯奥的努力研,发技术,材料改进下,设备更新的情况下,我们的圆带产品质量完全改观,从而一举改变国内圆带不能与进口圆带相抗衡的局面。我们的圆带现在完全达到甚至超过进口圆带的质量,而我们的价格现在却远低于进口价格,所以我们圆带产品现在在市场上的市场占有率稳步上升,远超国内和进口其他品牌而独占鏊头!
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯(PU)开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU(聚氨酯)可加工长度为300米内


汽车同步带是汽车发动机重要的零部件,也是同步带重要的组成部分。可以说,同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带、多楔带和同步带的快速发展,、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带,即在楔部切成齿形,以提高带的曲挠性能及带散热性能,可明显提高带使用寿命。研究表明,相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带,高温疲劳试验普通多楔带66h,有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流,微型同步皮带厂家,有节奏的气流声。通过斜齿,特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音,可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
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