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认证是寻找二手车市场增量的钥匙

从认证到流量分发，再到「帮买」，车猫之前坚持的是「认证+帮买」模式，经历了资本寒冬后，及时抓住了消费升级的精髓，在2016年对固有战略做了不少调整。

「我们主要抓两点，***个认证二手车，对消费者传达的就是我们车猫是做二手车的；第二，从线下到线上所有的服务，线下落地由加盟商完成，那我们对他们有各方面的考核和要求，包括品牌、接待、服务的标准，双方形成一个互惠的模式。」

实际上，早在2014年底，济南二手车市场哪个好，车猫就开始做「认证」，模式得到初步验证；之后尝试流量分发，在跟踪成交的过程中发现，从线索到成交的效率极低，无法形成有效的交易；在跟踪过程中，济南二手车，车猫还发现由于经销商服务体验差，消费者很快流失，决定做「帮买」，形成了「认证+帮买」的模式。

「认证+帮买」的模式虽然能在消费端形成很好的口碑，但由于帮买顾问的量是有天花板的，导致线***量成本下降，效率无法提升。在仔细考察过国外发的二手车市场后，对于消费者来说，检测认证只是赢得信任的一个基础，而交易的达成始终要通过门店和场景来实现。

 一些从事豪华二手车生意的车商在接受记者采访时表示，去年可能二手车生意是较好的一个年份了，大部分的豪华新车加价销售，只要能接到一辆市场***的二手车型，几乎可以说已经***一笔。

特别是去年南方地区经济低迷，导致当地豪华二手车车源增多，很多北京车商半年时间从广东等地接回了很多价格在百万元的二手车，从中狠赚一大笔！车商高先生说：“去年可以说是较好的年份了，半年时间存货10辆豪华二手车的车商，进账百万不为过。”