线束总成插接件不良是发动机线束常见的一种故障模式,促使这种故障模式的原因可简单分为以下3种:
①护套生产制造中出现了品质问题;
②镀层设置不合理,高周波烫片线束,端子氧化过快;
③装配过程中人为因素使插接件端子变形。
故障现象4:一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光右舵样车,配欧Ⅳ1.3柴油发动机,行驶里程2.6万余km,在试验中发现发动机无法起动。试验人员重新对接轨压调节阀传感器插接件后,电动玩具线束,发动机能正常起动,仪器仪表线束,但发动机正常工作后,故障再次出现。
根据车载时物理性能选择合适导线类型。例如:
发动机周围使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线;
行李厢盖上的导线需在冷弹性导线;
自动变速器上的导线需耐高温、耐液压油,温度稳定性好;
弱信号传感器要用电磁屏蔽导线,如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等;
频繁开/关的车门电线耐弯曲性要求高;
跨越车身之间的电线要求挠曲性能良好等。
常用电线的特点:
AVSS(AVS)导线的特点是薄皮绝缘,柔韧性较好;
QVR的特点是绝缘皮厚,比较柔软,浙江线束,延展性好;
德标导线绝缘皮更薄,柔韧性好;
美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体,还有经过辐照工艺加工的。
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