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      一般经验老到的驾驶员都能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡(或不脱挡)的方法，国内电动公交车，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，电动公交车代理，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。  

      减挡、当电动消防车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。一般说来，为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，我们的车子在变速箱内大都都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。而变速箱内设置了同步器的车辆，如果采用“两脚离合器”法减挡，电动公交车厂家，就能够延长同步器和变速器的使用寿命。

      相对来说续驶里程是评价一款电动观光车性能是否强劲的主要因素，而直接影响电动观光车续驶里程的主要部件是蓄电池。很多时候用户会发现，随着使用时间的变长，吉林电动公交车，我们的车辆也出现了续驶里程短的问题，而究其原因主要是其蓄电池以下几点出了问题。

      极板硫化 即极板表面逐生成白色粗大晶粒***，这种晶粒较硬，很难溶于电解液，充电时也不易与电解液发生还原反应，从而减少了活性物质。此外，粗晶粒***堵塞极板孔隙，使电解液渗入困难，并增加了内阻，使极板中参加反应的活性物质减少，造成电动观光车容量降低。