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2015年以来，东北经济遭遇“滚石上山、爬坡过坎”的关键时期。自从中央适时推出《全，面振兴东北地区等老工业基地若干意见》以来，东北地区经济颓势有所遏制，青岛到保定，但全，面振兴仍然迫切需要寻找到更多新生动力。

记者近来在辽宁、黑龙江等多地调研发现，高昂的物流成本与低下的物流效率成为制约东北振兴的重要障碍。业内人士认为，随着港口的转型升级，东北地区居高不下物流成本已经开始调头向下，集中力量打造东北亚航运中心将进一步降低物流成本，成为东北振兴重要的“利润源泉”。

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我国快递电三轮步入“正轨”还待时日

估计国际快递巨头UPS自己也不曾想到，一个运输工具的试点会在中国引发一场热议。

UPS近期宣布，青岛到保定专线，“作为持续减少碳排放努力的一部分”，将试点使用电动三轮车送货。

事实上，作为我国快递行业的主要运输工具，电动三轮车在国内许多城市都“不受待见”，甚至还会受到很多限制。曾有报道称，在一些禁令较严的城市，送快递俨然如同自编自演了一场“谍战片”，只不过电影中“东躲西藏”的却是自己。

然而值得庆幸的是，目前一些城市在面对如何解决快递电动三轮车问题上已经有了新的举措，而随着对快递业电动三轮车的规范以及对车辆管理的细分，这样提心吊胆工作的日子可能将会有所改变。

国内电三轮“健康”上路需多方努力

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