




蜗轮蜗杆传动组合的效应及其减速机结构
蜗杆的轴向齿距应与蜗轮的端面周节持平,因此蜗杆的轴向模数应与蜗轮的端面模数持平;蜗杆的轴向压力角应等于蜗轮的端面压力角,一般规范压力角α=20°。蜗杆相当于螺旋,其螺旋线也分为左旋和右旋、单头和多头。
一般蜗杆的头数Z1=1~4,头数越多效率越高;但头数太多,分度差错会增大,且不易加工。为了约束滚刀的数目,规范中规则了与每个模数调配的蜗杆特性系数值。一般q=6~17。蜗轮分度圆直径d2=Z2m。


润滑油对蜗轮蜗杆减速机起到了什么作用
膜可防止重载,涡轮,低速,高扭矩和启动时金属之间的直接接触。该添加剂含有密封调节器和防漏剂,可保持密封柔软有弹性,有效减少漏油。蜗轮蜗杆减速机可按照“五l套”润滑工作原则进行维护,使每个减速机都有负责人定期检查并找到温度。
如果温度高于40℃或油温超过80℃,油中会出现油滴或铜粉质量过高,产生异常噪音,立即停止使用,及时修复,消除故障并更换油。加油时,要注意油量,以确保齿轮箱正确润滑。

蜗轮蜗杆解决方法
蜗轮蜗杆常见问题的解决方法有三中,分别是:
解决方法一、保证装配质量
可购买或自制一些工具,涡轮加工价格,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红l丹油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,涡轮加工厂,维修时难拆卸。
解决方法二、润滑油选用
蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,蜗杆涡轮,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。
解决方法三、减速机安装选择
位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。


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