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锻件锻造用的原材料为铸锭、轧材、挤材及锻坯。而轧材、挤材及锻坯分别是铸锭经轧制、挤压及锻造加工后形成的半成品。对铸锭子来说,炉料成分、冶炼方法及锻造工艺是决定其的重要环节。而轧制、挤压及锻造加工过程,则是决定相应半成品的又一环节。
原材料在进入锻造过程之前,需经尺寸、表面、化学成分、高倍组织、低倍组织及机械性能的检验,符合技术条件要求后方能投入生产。
原材料的化学成分、高倍组织、低倍组织及机械性能是保证锻件组织性能的基础,而原材料的尺寸和表面直接影响锻件的工艺塑性及成形。此外,原材料的可锻性及其再结晶特点是确定锻造工艺参数的基础。因此,原材料的良好是保证锻件的先决条件。

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1、锻件的形状、尺寸要求应符合锻件图,加工余量应符合规定要求。
2、锻件表面裂纹、折叠等缺陷及脱碳层深度应控制在加工余量的1/3以下。
3、锻造后应及时进行球化退火处理,以消除锻件中残留的片状碳化物,形成有利于强韧性、冷热加工的球化体组织。
4、锻件中的纤维方向应合理分布,理想纤维方向为无定向分布,石化设备锻件厂家,可使各方向淬火变形接近一致,力学和耐磨性均达到较高水平。

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表面裂纹是由齿轮锻件温度过高或锤击速度过快引起的。裂纹较宽,断口不均匀,组织粗糙,呈深灰色。低倍组织中的裂纹端为锯齿形,与流线无关。高倍观察裂纹沿晶界伸展,然后完全结晶,无夹杂等冶金缺陷。锻造温度过低,锤击过重时,坯料侧面和锤击方向呈三角形裂纹,断口平整,有金属光泽。高倍观察,裂纹穿晶,加工硬化。
一种内部裂纹发生在自由锻造过程中。圆截面坯料拉长滚圆时,由于输入量过大、压下量过小、金属横向流动激烈,产生横向拉应力。离心脏越近,拉应力越大,导致内部纵向裂纹。另一种内部裂纹是由于合金中过大的金属间化合物或夹杂物在锻造过程中阻碍金属的规则流动,在其周围引起的微裂纹。通常,这种裂纹只能在不锈钢锻件加工后暴露出来。前一种防止纵向裂纹的方法是先打四方,再打八方,然后打八方,每次压下量大于20%。防止后一种裂纹的方法是严格检查锻造毛坯,控制组织不合格的毛坯进入汽车。


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