






安装时要使得160伸缩缝的中心线要与梁端预留槽160伸缩缝预留间隙中心线相重合,用吊绳法赵正,长度与桥宽对正穿横向链接的水平钢筋,边梁垫起,不可悬空。现场对接,由于伸缩缝长度较长运输困难,往往是截成数段进行运输并进行现场拼接,高质量焊条焊接,多向变位伸缩缝,先焊顶面其次侧面,底面,分层焊接,保证质量,清除焊渣,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

需选用设有螺栓弹簧的设备来固定滑动钢板,80型多向变位伸缩缝,以削减拍击和噪声,该弹性缝的结构相对复杂,该设备是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌资料的弹性设备。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满意变形要求且具备防水功用。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
c型桥梁伸缩缝的应用:通常伸缩缝是安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向,可以能自由伸缩,结构牢固,当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。注:在伸缩缝的连接处,栏杆与桥面铺装都要断开。

GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区. 公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,240型多向变位伸缩缝,并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联(孔)上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,高速多向变位伸缩缝,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位,避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设,防止雨水侵蚀承重结构。

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