






公路桥梁伸缩缝安装有如下特点:
耐久性要求,型钢材质选用耐候钢,在钢中参加合金元素,在耐候钢外表开成维护层,进步了钢材的耐候功能。
公路桥梁伸缩缝型钢采用全体热轧机加工成形,机械功能好,武钢断面尺寸准确特别是型腔的尺寸精度高,公路桥梁伸缩缝对防水橡胶条的夹持功能,防水功能牢靠。
型钢启齿朝上,便于防水橡胶条的装置和改换。
路桥梁伸缩缝思索防水橡胶条改换交通很困难,橡胶耐臭氧老化功能实验的臭氧浓度由50pphm进步到20050pphm,公路桥梁伸缩缝同时增大了防水橡胶条断面百度进步防水橡胶条的运用寿命。
防水橡胶条采用共同的箱形构造,在公路桥梁伸缩缝进程中防水橡胶条顶面一直与型钢顶面平齐,既满足伸缩功能,公路桥梁伸缩缝又能起到自动排碴作用,曲线上梁端间隙变化不能采用箱形构造胶条时,采用带式构造胶条,160型多向变位伸缩缝,满足装置需求。

梳齿板伸缩缝缝特点:
梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用,240型多向变位伸缩缝,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。
该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。
该伸缩缝造。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。
汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,多向变位伸缩缝,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

桥梁伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计,适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用。这种伸缩装置也叫做浅埋式伸缩缝,不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分,它在桥梁结构中,要适应梁的温度变化,混凝土的渐变及收缩引起的收缩量,梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化,公路多向变位伸缩缝,它直接承受车轮的反复荷载,它是桥梁薄弱的环节,因此是易于损坏的分,所以对C60,C80型桥梁伸缩缝的施工工艺要严格控制。

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