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减振和阻断措施:减速机在进行安装时,应尽可能的避免机身与基础支撑及连接件之间产生共振,产生噪声。减速机内部经常会产生一只或几只齿轮在一些速度范围内产生共振,除设计原因外,与进行安装时未经空试找出共振位置。并采取有效减振或阻断措施有很大关系。一些要求低传动噪声和振动的减速机,应选用高韧性,高阻尼的基础材料来降低噪声和振动的产生。






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硬齿表面减速机齿轮采用高强度低碳合金钢,齿表面硬度高,精度高,接触好,传动,运行稳定,JS200减速机定制,噪音低,体积小,重量轻,使用寿命长,承载能力高,拆卸检查方便,安装方便。硬齿面减速机的中心距离宽,中心高。传动比传统系统。齿轮参数设计为齿轮参数。

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减速机结构设计不合理:检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,晋城JS200减速机,使结合面不平,从接触缝隙漏油;减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;


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