电泳涂装法
我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史,在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料,随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所(现改为五九所)于1979年首先研制成功,并在产品上得到了一定的应用,上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术,di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产,随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产,在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势,到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条(其中车身涂装线16条)。到1994年底投产的已接近40条,几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线(如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线)已于1995、1996的建成投产。

为了使涂装设备出产线内的空气粉尘量得到有效控制,首先应改善出产线外的环境状况,喷塑设备厂,将打磨、擦净工序与喷漆工序分开,避免打磨产生的粉尘进入出产线喷涂室或干燥(固化)炉,消除打磨灰尘对喷涂的影响;其次,应按期更换空气滤布,保证空气中的粉尘能有效除去。近年来跟着环保要求的严格,水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料等环保型涂料得到迅速发展。据报道,我国粉末涂料年产量已达6万t,仅次于美国、意大利和德国,跃居世界第4位。我国从80年代以来,已先后引进500多条粉末涂装设备出产线、按当前状况来看,应该说基本已达到饱和。而如何加快粉末涂装设备设备国产化已成为我国涂装设备行业迫在眉睫的课题。

涂装生产线简介
涂装生产线主要由前处理电泳线(电泳漆是早开发的水性涂料,它的主要特点是涂装,安徽喷塑设备,经济安全,求购喷塑设备,污染少,可实现完全自动化管理。涂装电泳漆之前需要进行预处理)、密封底涂线、中涂线、面涂线、精修线及其烘干系统组成。涂装生产线全线工件输送系统采用空中悬挂和地面滑橇相结合的机械化输送方式,运行平稳、快速便捷,采用PLC可控编程,根据生产工艺的实际要求编程控制——实行现场总线中心监控,喷塑设备价格,分区自动实现转接运行。
涂装生产线全线各烘干系统的设计参照国外的设计理念和参数,烘道室体均采用桥式结构(密封底涂炉除外),保证了炉温的均匀性和稳定性,提高了热能的效益性;供热装置引进了加拿大科迈科公司的产品,选用进口的燃烧器和控制系统,经测试各烘干系统运行良好稳定,温度曲线平滑持续。


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