




车床是机械加工中的一种加工工具,可以实现多种造型零件的加工。
随着我国制造业的不断发展,车床数控改造,机械加工的水平不断提高,越来越多的数控机床取代了传统的机床。但是由于数控车床价格较高,车床数控改造技术,普通企业无法负担,因此对普通车床进行数控化改造成为一种比较合理的方式,能够在控制成本的基础上有效提高机床的自动加工能力,提高加工效果。
因此在现阶段加强对于普通车床机械结构数控化改造的研究具有重要的现实意义,能够更加合理的掌握普通车床数控化改造的相关技术,提高数控化改造的效果,车床数控改造,从而提高车床工作效率,更好的发挥老旧设备的潜在价值,提高机械加工企业的经济效益。

用户更换部件(包括机床部分的维修)的改造:由于车床更换部件的改造项目较多,主要是更换主轴轴承、轴向丝杆、轴向电机、轴向轴承和系统。
①更换主轴轴承:由于更换主轴轴承是为了保证加工外圆和端面的精度,必须在更换轴承后,车床数控改造联系电话,检验主轴的噪声在无异常的情况下,整机噪声声压级不得超过83dB(A),然后进行加工精度检验,并检验加工工件的表面粗糙度。
②更换轴向丝杆检验:检验各向位置精度,确保在规定范围内,跑机运行达到轴向运行无不正常的冲击声和杂音。更换轴向电机:由于其它项目未进行改造,则检验仅对跑机运行的噪声进行检验,轴向运行无不正常的冲击声和杂音。检验其轴向反向间隙,以防在装配中由于装配引起反向差值不符合要求。
③更换轴向轴承:对于更换轴向轴承的情况,必须保证轴向的反向差值达到要求,并检查无不正常的杂音。
④更换系统检验:更换系统的情况,则仅检验系统功能,检验系统是否有报警现象,并同时检验试车螺纹是否正常(对于带编码器的车床)。

普通车床的数控化改造设计
并不是所有的旧机床都可以进行数控改造,机床的改造主要应具备两个条件:
(一)机床基础件必须有足够的刚性。
(二)改造的用度要合适,经济性好。在改装车床前,要对机床的性能指标做出决定。改装后的车床能加工工件的回转直径以及长度、主电动机功率等一般都不会改变。加工工件的平面度、直线度、圆柱度以及粗糙度等基本上仍决定于机床本身原有水平。


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