




路面碎石化前的施工要求:
路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成颗粒表面1大尺寸不超过七点五厘米,中间不超过二十二点五厘米,底部不超过三十七点五厘米。若破碎后的块径超过1大尺寸,应用密级配的破碎粒料替换并压实到监理工程师满意。在独立的软土地基区域,破碎难度大,可能不能达到以上的粒径要求,这些暂时不予破碎处理的路段,可采用预裂并压实的工艺进行处理。在任何情况下,表面的1大粒径不超过三十厘米且大部分裂缝应延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法时应获得监理工程师的批准。

路面碎石化前的施工要求:
首先,摊铺面层前的1长间隔时间。除非监理工程师另有批准,在混凝土破碎和摊铺水稳碎石底基层之间的1长间隔时间不超过48小时。
操作的次序首先由施工协作队对路面排水系统进行修通,有利于表面排水。由于路面的横坡,小型水泥路面破碎机,新铺沥青面层底层或基层底层边缘可能存水,因此根据排水方向确定哪一个车道首先破碎是很重要的,特别是超高段多车道为同一坡度时,破碎从路拱高出车道依次开始。

碎石化机械常见的故障损坏怎么处理
传统的水泥路面“白改黑”工程采取的是在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层或者挖除水泥板块铺设稳定层和面层,如果旧路面处理不当,就会产生反射裂缝,影响新铺面层的使用寿命,挖除的水泥板块也会造成环境污染和资源浪费。整个工程实施过程中存在机械设备多、耗时多、耗材多、扬尘大、噪音大、对交通影响大的弊端。


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