电泳涂装法
我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史,在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料,随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所(现改为五九所)于1979年首先研制成功,并在产品上得到了一定的应用,上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术,di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产,随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产,在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势,到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条(其中车身涂装线16条)。到1994年底投产的已接近40条,几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线(如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线)已于1995、1996的建成投产。

涂装行业废水处理方式
染料特性、纤维类型、印染工艺及过程助剂直接关乎废水的水质,废水处理工艺需进行区别甄选。
印染行业涉及多种原料,粉末喷粉流水线,难降解的有毒有机物较多,喷粉流水线,有些甚至具有致癌、致畸、致突变特性,对环境造成严重危害。
总体而言,喷粉流水线报价,印染废水具有成分复杂、水量波动大、有机物含量高、色度大和可生化性能差等特点,一般宜采用物化与生化组合处理的工艺。
这种制水工艺是化学制取超纯除盐水相对经济的方法,只需对混床进行再生,自动化喷粉流水线,而且经过反渗透半除盐处理的水质较好,缓解了混床的失效频度。
减少了再生需要的酸、碱用量,对环境的破坏相对较小。其缺点是在投资初期反渗透膜费用较大,但总的比较相对划算,多数电厂目前考虑接受这种制水工艺。


涂装设备-湿式喷漆室
(一)、湿式喷漆室
湿式喷漆室主要有水旋喷漆室、文丘里喷漆室、水帘喷漆室、无泵水膜喷漆室等。
(二)、水旋喷漆室
采用气体层流压抑的方式防止漆雾扩散,用液力旋压管来过滤漆雾,过滤效率达99%以上,是技术上比较完备的喷漆室,水旋式喷漆室是目前使用广泛的喷漆室。
(三)、文丘里喷漆室
采用文氏管将水雾化来处理废漆雾,过滤效率同样可达99%以上,并且不容易堵塞,室内噪音较小,文丘里喷漆室对喷漆量特别大的场合使用比较多。


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