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山东卫旭重工机械有限公司
主营：KBK单梁起重机,立柱式悬臂吊,单梁起重机,龙门吊,电动葫芦
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各机构和零部件的检查
1、制动器 制动器是KBK起重机的重要部件，直接影响各机构运动的准确性的可靠性，因此，要认真检查起升机构与变幅机构的制动器，观察制动闸瓦的开度及摩擦元件的磨损情况。带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹，制动器的传动是否灵活，刹车架是否完好以及主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。
2、减速器 检查减速器是否有漏油，运行时箱体内有无异响。有异响一般因轴承问题或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
3、钢丝绳和滑轮 检查钢丝绳有否断丝、磨损、扭结和锈蚀等情况，对磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，智能柔性起重机代理商，要做上记号，以便重点复检；检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，物流搬运柔性起重机代理商，卷筒上的钢丝绳压板是否已压紧。
KBK起重机先导控制油路在使用中出现的三种故障及排除方法：
一是先导手柄操作的微动性变差，即KBK起重机变幅、起升机构在吊重作业时柔性变差，操作变幅时变幅缸不能缓慢伸缩，整个吊臂起落幅度很大，柔性起重机代理商，不能完成精吊装作业；起升机构也存在同样的问题，重物起吊不能微动，经测量，先导油路的控制压力正常（一般为3MPa)。其次，检查先导比例阀（操作手柄阀），没有泄漏。后，怀疑回油压力高，使主阀芯两侧压差变小，导致主阀芯开口量与先导比例阀位移量不成比例。经询问用户，KBK柔性起重机代理商，两年中不曾清洗过回油滤芯。打开回油滤油器发现，回油滤芯已被污物堵塞，更换新滤芯后动作恢复正常。
二是吊重时起升机构抖动，在吊重作业时发现，卷筒时转时停，不能连续工作，并有明显的振动。当加大发动机油门时，故障依旧，同时还伴有发动机憋车的现象。经测量，在起升机构液压油路中，节流阀之前进入制动活塞的控制油压力正常（1.5-1.8MPa）。其次，排除了起升平衡阀被污物卡住的可能性。后，判断制动油路单向节流阀可能被堵，拆检单向节流阀发现，阀芯上0.6mm的节流孔已被污物堵塞，使节流阀之后进入制动活塞的压力油被节流，压力低于1.8MPa，制动活塞不能完全打开，清除污物后，起升机构工作恢复正常。
KBK轨道不合理安装的影响
1、KBK轨道在安装的过程中，务必要保证安装质量的合格，轨道水平的弯曲不能过大，具体的弯曲水平要求是：误差要小于2毫米，如果超过起重机跨度的公差时，就有可能产生啃轨现象。
2、轨道的轨距也要保持在规定的数据之内，如果距离过大，就有可能造成外侧轮缘的啃轨现象；反之，距离过小的话，又会造成内侧轮缘的啃轨现象。
3、两根轨道的轨面高度的差不能过大，一般情况下，要求轨面的高度差在柱子处不能大于10毫米，其他地方不能大于15毫米。如果不在规定的数值内，就会造成龙门吊大车的侧移现象。
4、两根轨道的距离务必要保持在同样的长度，如果平行度超过标准。轨道在运行的时候，就会导致轮缘与轨道的间隙越来越小，造成内侧轮缘的啃轨现象。
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第7年
