




除冰融雪剂按成分分为氯盐、低氯、非氯多种,形态有固体、液体。
不同种类的融雪剂验收检测方法不一样,验收包括外观指标、性能指标和环保指标。外观指标对照采购标准验证;环保指标要以具有CMA认证的第三方检测机构检测。现场验收的指标包括氯离子含量、碳钢腐蚀率、ph值和冰点。
1、低氯、非氯融雪剂可使用氯离子检测试纸检测,四平融雪剂,操作简单,检测结果 氯离子<1%的,是非氯类,1%-10%的是低氯类,高于10%肯定不是低氯、非氯产品。
2、防腐性能的检测可以用碳钢腐蚀标准片来现场检测。
3,PH值可以用PH试纸检测,融雪剂厂家电话,一般要求在6-9。数字越小,酸性越强,数值越大,碱性越强。
4.冰点的测试需要仪器。

融雪剂易吸潮,要在阴凉干燥的室内堆垛贮存,避免暴晒和与雨淋;露天存放时应遮盖防潮。
融雪剂使用前后要密封保存,尽量开袋后用完,若未用完,袋口马上系紧,以防吸潮。
融雪剂在运输或搬运过程中要小心搬运,若包装袋破损应及时更换包装,严禁吸潮。
融雪剂要码放整齐,融雪剂出口,避光防潮,便于通风、取用、储存。
融雪剂应为双层包装(里面有内衬袋)。






对于城市冬季融雪问题,欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了“汇集盐水“的方法,在城市路桥旁,铺设管道,飞机场融雪剂,收集融雪后的盐水,引流到污水处理厂处理后再用,值得借鉴。





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