密封片的安装是影响空预器漏风率的因素,为了保证密封片的安装质量我们特别邀请空预器厂家派技术人员到现场进行技术指导,现场指导安装密封片。
径向密封片安装,必须在转子平面加工好后才可以安装,先安装热端冷端中心简密封。安装径向密封先把密封件验标尺临时安装在热端冷端,并调整位置。
任选两道径向隔板,使得每条径向密封片都与安装的密封检验标尺靠齐,利用两条密封片调整三块扇形板,神农架林区空气预热器,使得三块扇形板的加工面与径向密封片间距为0~1mm。
安装轴向密封片,找出转子向下“T”型钢点为基准,在其外侧5mm 处安装密封检验标尺,标尺应找垂直。逐条安装轴向密封片,生产空气预热器,并使之与检验标尺靠紧。







着火的预防措施
尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物
其关键是使燃料完全燃烧。用油点火及低负荷投油时,油温、油压、汽压应合适,空气预热器生产厂家,使油雾化良好,配风正确;油不堵塞,不漏油;燃烧稳定、充分,以尽量减少未燃尽的可燃物。
加强对空预器的监视
机组启动前应对空预器检查,若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时,决不能投入热态运行,一定要进行水清洗,然后烘干。应保证吹灰器能正常投入,吹灰介质参数合格。
运行过程中,特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后,应严密监视空预器的端点温度(空预器烟风进、出口温度)。若其中的一点或多点温度不正常升高,则应立即分析研究,以便即时发现着火。例如,运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火,若继续升高就认为已着火,若温度继续升高肯定着火。当停炉后,空预器已停止转动,入口烟温不变或变化很小时,而出口烟温起初缓慢增加,后急剧上升,也表示空预器着火。运行人员应监视炉膛火焰,定期观察烟囱。空预器转子停转后,应观察传动电机电流。
经验表明,着火有可能发生在停炉后的几小时之内,而此时大部分运行人员已撤离现场,留守人员往往不注意空预器的端点温度,当突然发现着火时,一般已烧了1h以上,使损失增加。因此,熟悉预热器性能和操作规程是监视空预器的前提。

漏风治理措施
1) 漏风治理措施的探索。空预器配有漏制系统(LCS),由于扇形密封挡板可以调节,在空预器外壳和可调扇形密封挡板之间设有滑片密封条。长时间运行后,这些密封条被磨损, 形成一条缝隙,使空气和灰尘可以在扇形密封挡板背后通过,这样一方面增加了空预器的漏风,另一方面随着灰尘的积累,限制了扇形密封挡板的移动。因此,从其工作环境就决定了空预器漏制系统(LCS)工作的不可靠性,换句话说,投入大量人力、物力恢复漏制系统(LCS)得不偿失。
2) 利用空预器换热元件已到使用寿命应全部更换的机会
①改造前后设计参数对比;
②改造前后换热元件变化的对比;
③取消漏制系统(LCS),固定所有的扇形密封板、轴向密封板,并加装二次径向隔板,使径向和轴向密封片加倍;
④根据转子隔仓变化选用换热元件板型重新设计换热元件外形尺寸;
⑤因扇形板和热端中心筒密封盘的重量转移到上连接板上,因此取消四根悬吊螺杆,将热端中心筒密封盘固定在上连接板上,并把中心筒密封盘轴封焊死。
3) 校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承,其承载能力为 263 083 kg,即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t,改造后转子重量 为 200 t,比推力轴承设计的支撑重量低得多,因此不会影响轴承使用。


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