




结构分类;钢轨类型钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,道夹板报价,43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有较好抗弯性能的工字形断面,有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,保证必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

轨撑种类:可调轨撑:一种可调式轨撑由可调轨撑主体、可调轨撑齿条底座、轨撑垫圈和尼龙轨撑底座垫片组成,其特点在于:可调轨撑齿条底座的齿条斜度为12°~15°,道夹板现货供应,其锯齿的齿距为10—15mm。弹性轨撑:外观设计轨撑主要设置在道岔转辙器基本轨、导曲线钢轨及护轨等非工作边一侧、复式交分道岔双转辙器的基本轨也设置轨撑。

钢枕
在联邦德国和瑞士铁路上,钢枕曾被广泛使用。但由于钢枕易于锈蚀,道夹板,用钢量大,维修费用高,使用量逐渐减少。
特种混凝土轨枕
特种混凝土轨枕(concrete sleeper of special type) 包括混凝土宽枕和钢纤维混凝土枕。混凝土宽枕用钢筋混凝土制成,外形类似混凝土枕,但比混凝土枕宽,薄一些,也称轨枕板。混凝土宽枕外观整齐美观,一般长2.5m,宽55~60cm,密排铺设在压实的清洁的碎石道床上。


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