






据业内人士透露,游艇不仅售价昂贵,后期开支更是巨大,被人称作“往水里撒钞1票的运动”。算一算码头停泊费、日常保养维修费、油费等费用,养一艘游艇一年开销要十几万元,比同时开几辆车还贵。
“游艇售后服务业发展前景广阔,市场空间大。”游艇俱乐部协作联盟理事长郑炜航表示,三亚近启用的游艇维修服务基地必将成为中国游艇业的维修学校,也将促进国内游艇维修业规范良性发展。


选好码头至关重要。地理位置、泊位数目、配套服务以及实用的便利设施,这些因素究竟孰轻孰重?我们采访了两位业界,为您解答在寻找合适码头时的困惑和疑问。
“每个码头能够为船东提供的服务大相径庭,” Marinalife创始人Joy Koch McPeters说。Marinalife是一家面向美国、加拿大、加1勒比海以及中美洲地区港口,提供信息和网上预约系统的巡航管理服务公司。“所以您和您的贵宾首先要确定的是地理位置(比如码头离特定城市或某个区位较近)还是更注重便利设施(比如泳池、餐厅、游艇俱乐部等)。这些因素对泊位的价格有着举足轻重的影响力。”
“码头的出入的便捷(包括陆上和海上)是基本的考虑因素,”意大利旅游港口协会主1席Roberto Perocchio表示。“好的码头要求港口水够深,能够遮蔽暴风雨,船舶的入港空间充足,且泊位栏桩数目多。”


加强国际国内合作加大码头建设力度
《措施》中称,我省将加强邮轮游艇旅游国际国内合作。广泛加强与欧洲、美洲、澳洲、亚洲等沿海沿岸国家特别是东亚、东南亚及南亚等地区国家的邮轮旅游合作,大力加强与天津、上海、青岛、厦门等国内主要邮轮港口城市的旅游联合,水上码头价格,积极打造海上“丝绸之路”沿线国家邮轮旅游经济带。成立中国—东盟邮轮旅游发展联盟,实行相互通关便利化,为国内外游客提供更多更好的系列旅游目的地。
另外,加大海口、三亚国际邮轮母港和游艇公共码头建设力度。扩能改造海口秀英港使其具有10万吨级邮轮靠泊能力;加快凤凰岛国际邮轮母港二期工程建设,计划建设15万吨位码头2个、22.5万吨位码头2个,建成后每年接待邮轮旅客200万人次,成为亚洲1大的邮轮母港之一;到2025年,全省计划建设公共游艇码头23个、泊位14325个,其中水上泊位8912个、陆地干泊位5413个。
对国际邮轮进出境实行24小时通关保障,优先办理国际邮轮、境外游艇相关审批事项,优先安排国际邮轮的靠泊、离港作业和境外游艇的进出。根据船方邀请,经上级机关批准,对邮轮实施赴境外随船办检,缩短邮轮通关时间。



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