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适用场景调平钢板主要用于桥梁施工或维护中需要精细调整高程、消除间隙或优化受力的部位,常见场景包括:
支座安装当桥梁支座(如板式橡胶支座、盆式支座)与梁体、墩台的接触面存在高程偏差(如墩台顶面不平整、梁底预埋钢板倾斜)时,通过调平钢板填补间隙,桥梁支座调平钢板,确保支座水平受力,避免局部应力过大导致支座损坏。支座更换或维修时,支座配套调平钢板,用于调整新支座与原有构件的高程匹配。

前期测量:确定调平厚度与范围测量偏差:在支座安装前,用全站仪、水准仪测量支座顶面高程与梁底设计高程的差值(即 “找平量”),同时检查接触面的平整度(用 2m 靠尺检查,偏差>3mm 需调平)。若梁底存在局部凹陷(如预制时振捣不均导致的麻面),需测量凹陷深度,确定局部填补的钢板厚度。若整体高程偏差(如支座安装面低于设计值 5-20mm),则需整片钢板调平。确定钢板参数:根据偏差值计算钢板厚度(通常 3-20mm,调平钢板,特殊情况可达 50mm),并根据支座尺寸或梁底接触面积确定钢板平面尺寸(需比接触面大 50-100mm,便于焊接固定)

内陆干燥地区中小跨度桥梁Q235 钢成本低、加工方便,预制梁调平钢板,配合基础防腐(涂漆)即可满足寿命需求沿海、多雨或工业区桥梁耐候钢(Q355NH)抗盐雾、水汽腐蚀能力强,减少维护频率重载交通桥梁(如货运专线)Q355 钢高强度可承受更大荷载,避免钢板变形景观桥梁或特殊防腐要求部位不锈钢(304)外观美观(可使用),耐腐蚀性极强,匹配景观桥的低维护、高颜值需求

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