
误区四:偏片的将柴油车驾驶经验并用于LNG汽车上的驾驶
在自动挡LNG公交车的运营过程中,我们发现很多曾经长时间开柴油车节油水平较高的驾驶员在驾驶自动挡LNG公交车初期,反而出现节气效果不明显甚至亏气现象,经过了解得知,这些驾驶员曾经“过于习惯”驾驶柴油车,对于自动挡LNG公交车要求的'缓加速、轻踩加速踏板“的操作要求很不习惯,造成初期驾驶过程中出现亏气的现象,直到逐渐转变了原有的观念、经验和操作习惯,适应了自动挡LNG公交车驾驶操作的特点,气动离合器供应商,实现了节能驾驶。


比起造型设计,更让人扎心的是产品,原汁原味引进的车结局都不太好,比如为大众收获口碑的老高尔夫和迈腾,当时卖的很一般。换做日系车也一样,当年欧洲味十足的思铂睿,销量就远不如雅阁好。市场就是这么残酷,技术比人家好但拿捏不准消费者,销量就是很一般,这些车在今天照样有,比如下面几款。
讴歌RDX
讴歌没国产直都是卖进口车,但是这几款车真的不给力,气动离合器,没有销量也算了,连口碑也没积累起来。售价 高的MDX,不仅油耗高的吓人,而且豪华感也被X5、Q7和GLE 爆,结果成了二手市场 便宜的进口中型豪华SUV。


。重汽HOWO统帅康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱与目前主流的轻卡车型相比,重汽轻卡可以说是姗姗来迟,但凭借重载产品的先发优势,重汽轻卡已经牢牢站在了市场的榜单,气动离合器定制,称得上是重载轻卡的 ,表现强势。它的配置至今依然不显得落伍,主推141马力3.8L康明斯发动机,匹配万里扬6挡变速箱,和7.2吨后桥。江铃凯锐重载金刚康明斯3.8L/万里扬、格特拉克6挡变速箱征战沙场30余年,江铃也许不算是历史 长的一个,但绝 是 成功的轻卡车企之一,旗下几乎历代车型均有庞大的市场份额,足迹遍布快递快运、商超配送、车等各个运输领域,口碑出色。扎实稳健布局市场是江铃一贯策略,以凯锐重载金刚为例,历经长期研发测试,虽今年4月才正式进入市场,但销量已经稳步增长
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