




设计时应予考虑。活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位,C型桥梁伸缩缝 ,而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高,且伴有振动的情况,应格外注意。而伸缩体总是处于紧缩的状态。3、桥梁应用之-钢制支承式伸缩缝这种类型桥梁伸缩缝是用钢材组装而成,梳齿型伸缩缝,安装使用钢制支承式伸缩缝能够直接承载车轮载荷的构造。比较常见的是用在钢铁桥工程,

伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内混凝土,清扫干净。安装时伸缩装置的内中心线与桥梁中心线相重合,桥梁伸缩缝装置,偏差不能超过10mm,并使其顶面标高与设计标高吻合,伸缩缝,然后将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧同时焊牢。也可采用大于等于C50高强混凝土填充捣实。桥面铺装完成后在桥面上不应有凝隙出现。道路桥梁伸缩缝装置,

公路桥梁应用之-无缝式伸缩缝:这类型伸缩缝应用是在公路桥梁的接缝结构不超面的情况下,公路桥梁端的缝隙中填充好相关弹性材料的同时并铺上一层防水材料,然后施工人员再往桥面上铺装层上面布上-层具备粘弹特性的桥梁工程材料,进而使得伸缩缝这个地方的桥面铺设与路面形成一整体。并且伸缩缝同时提供对车轮支撑结构作用。

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