




刚性联轴器有两种主要的结构形式:①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用*级和B级的普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。刚性联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢,重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。

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刚性联轴器拆卸方法:联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸刚性联轴器。

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刚性联轴器的结构形式:刚性联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成,因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移,刚性联轴器还有两个轴套和一个中心钢壳,其中中心钢壳是一个传递扭矩元件。以上就是我和大家分享的有关刚性联轴器的小知识,希望对在这方面有困惑的用户有所帮助,如有问题请和我厂联系,我们会想办法帮您解决的。

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