




以接缝处位置的沥青混泥土、弹塑体工程材料的发生的形变来吸收梁体的伸缩,2、桥梁应用之-填塞对接式伸缩缝填塞对接式伸缩缝也称'对接式伸缩缝装置”,这种伸缩缝通常是靠伸缩体的弹力来承载路面车辆车轮载荷的一类伸缩缝装置,这种伸缩体需要以砂石、碎石、不同形态的橡胶制品材料来辅助,当然也有的施I方采用塑料泡沫或者是树脂合成材料等来替代这些辅助材料,

弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝,伸缩缝,弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置,是将的弹塑性材料TST加热熔化后,灌入经过清洗加热的碎石中,即形成了TST碎石弹性伸缩缝,碎石用以支持车辆荷载,TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下能够满足伸缩量的要求。

止水防蚀:嵌装于每组钢梁沟槽内的丁橡胶密封条。按桥宽整条加工,具良好的弹性变形与防水防尘功能:能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。移位量大,C型桥梁伸缩缝 ,选择便利:本装置位移量按模数设计制造,由80 至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。在运输过程中,模数式伸缩缝,因受运输长度限制,或因其它原因需要工地拼接时,

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