





铁路扳道器由车架、油缸、车顶、活塞杆、手动柱塞泵卸油罐车、储油缸等部件组成。用手将柱塞泵产生的高压油驱动进缸内,迫使缸内的活塞杆向外移动,通过在顶部支撑导轨的腰部来达到移动导轨的目的。
扳道器按工作要求分为水平扳道器、弹簧扳道器、垂直扳道器,脚踏式扳道器,又分为手动扳道器和电动扳道器两种。卧式扳道器和立式扳道器的区别在于拉杆的长度不一样,立式扳道器的长度为1.5米,卧式扳道器的长度为0.45米,可以根据现场情况选择。

气动扳道器设计依据
气压传动是一种动力传动形式,脚踏式扳道器推荐,也是一种能量转换装置,它利用气体的压力来传递能量,与机械传动相比有很多优点,所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气,环境污染小,脚踏式扳道器价格,工程实现容易,脚踏式扳道器厂家电话,所以气压传动较液压传动来说,更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理,使用煤矿现有压风系统风源作为动力,带动气缸往复工作实现道岔离合。

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