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江苏威阔检测技术服务有限公司
主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
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GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置试验项目可靠性试验，电磁兼容试验，隧道及轨道交通测试设备参考配置方案
1.外观检查试验
2.绝缘电阻试验：施加直流500v。
3.耐压试验：试验电压为500-1500v保持1分钟。
4.低温试验：-25℃，轨道交通产品检测报告，带电工作2h。
5.高温试验：70℃，轨道交通产品检测机构，带电工作6h。
《GB/T 25119：轨道交通电子设备的“生存法则”——VTL实验室护航产品》
在高铁飞驰、地铁穿梭的背后，南通轨道交通产品检测，是轨道交通电子设备必须遵循的严苛标准——GB/T 25119。江苏威阔检测（VTL）基于CNAS/CMA双资质与ISO/IEC17025体系，为企业提供全项GB/T 25119检测服务，助力产品通过安全与可靠性的考验。
标准解读
GB/T 25119-2021《轨道交通 机车车辆电子装置》规定电子设备需通过：
环境适应性：高低温（-40℃~+70℃）、湿热（95%RH）、振动（EN 61373）、冲击（50g/11ms）；
电气安全：绝缘电阻（≥100MΩ）、耐压（AC 2500V/1min）、电源波动（±30%电压变化）；
EMC性能：辐射发射（30MHz-1GHz）、静电抗扰度（±8kV）。
VTL技术优势
全场景模拟实验室：
温湿度箱（-70℃~+150℃/10%~98%RH）、振动台（推力20吨）、EMC暗室（3m法）；
合规：
某车载信号系统经VTL测试，发现低温下显示屏响应延迟，优化后通过CRCC认证；
效率保障：
常规测试7日出报告，紧急项目48小时加急（需预约）。
选择VTL，让您的产品成为轨道安全赛道的“优等生”！
电机械踏面制动单元型式试验
JK C2125-11-003《电机械踏面制动单元型式试验大纲》
外观检查（5.1）
电阻测量试验（5.2）
电感测量试验（5.3）
绝缘电阻试验（5.4）
绝缘耐压试验（5.5）
MIN启动电流试验（5.6）
MAX调整量试验（5.7）
缓解间隙试验（5.8）
推出力试验（5.9）
手动复位试验（5.10）
手动缓解试验（5.11）
静态传动效率试验（5.12）
贴合时间试验（5.13）
强度试验（5.14）
冲击和振动试验（5.15）
疲劳试验（5.16）
称重试验（5.17）
防护等级试验（5.18）
温升试验（5.19）
环境试验（5.20）
恒定湿热试验（5.21）
交变湿热试验（5.22）
电磁兼容试验（5.23）
台架试验（5.24）
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第3年
