道岔号码,即辙叉号码,它以辙叉角的余切表示。即辙叉角一 边上任意一点到另一边的垂直距离与从辙叉心理论jian端沿该另一边到 垂足的距离之比的倒数。如比值为1: 8,即为8号道岔;1: 12,即为12 号道岔。
对向道岔,它不是道岔的属性,渡线道岔类型,它仅是指道岔与列车运行 方向的关系。当道岔尖轨jian端与列车开来的方向相对时,渡线道岔结构,则该道岔是“对向道岔”状态。






2、分线盘测试区分室内外故障,判断开路、短路故障性质。
3、确认室外故障后,室外查找处理,湖北渡线道岔,确认挤切销折断后更换处理,恢复移位接触器。
4、复查试验良好后销记恢复。
一)、1DQJ继电器电路(采用JWJXC-125/80型继电器)
1、电路原理
(1)用3-4线圈检查道岔启动前联锁条件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔处在空闲

如果其中有一台电机不动作,那么QDJ↓将切断其它几台电机的动作电路,渡线道岔线间距,保证尖轨(或心轨)几个牵引点的转辙设备动作的一致性。
(4)保证2DQJ以后,1DQJ继电器从励磁电路可靠转到自闭电路上,1DQJ采用了缓放型继电器,即1DQJ励磁吸起↑→1DQJF↑→2DQJ(1DQJ3-4线断电)→控制电路通过DBQ线圈往外送电→BHJ↑→1DQJ1-2线圈自闭电路构通。


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