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山东欧电阀门有限公司
主营：截止阀,电动阀门,气动阀门
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减温减压装置是现代工业中热电联产、集中供热（或供汽）及轻工、电力、化工、纺织等企业在热能工程中广泛应用的一种蒸汽热能参数（压力、温度）转变装置和利用余热的节能装置，通过本装置，把用户提供的蒸汽参数降到用户需要合适的温度和压力，减温减压装置经销商，以满足用户的要求，并且能够充分节约热能，合理使用热能。
减压器下部的热应力导致焊缝开裂
管道上下温度存在较大差异，特别是切换某种工作条件下，管道内可能存在冷凝水通过管道驱动并产生高温蒸汽使无水壁迅速升温，而存水部分管壁温升较慢，从而造成低温处较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。
处理对策
（1）简化增加疏水管道以改善输水条件。换句话说，在6＃支撑后增加了620输水管，当使用降温减压装置的加热管进行加热时，打开排水管，以减小两者之间的温差。在各种工作条件下，控制简化管的上部和下部，并控制管段的上部和下部之间的温差，从而减少了弯管并消除了焊接裂纹。
减温减压装置的安全保护系统：采用弹簧安全阀（或主安全阀）来实现安全保护。当管道内蒸汽压力超过允许值时，安全阀即自动开启排除蒸汽。当压力恢复至规定值时，减温减压装置生产厂家，安全阀即自动关闭。使二次蒸汽压力保持在允许值内，保证设备和管路的安全运行。
减温减压装置的热力调节系统：实现对电动减温减压阀和电动调节阀的控制，有自动控制、远程遥控或现场手动控制等多种形式。
减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，减温减压装置，导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
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第11年
