






机械矫正法机械矫正法是通过机械力来对钢板进行调平。方法包括压力调平和拉伸调平两种。压力调平是通过施加压力使钢板产生塑性变形,从而消除钢板的原有变形。施加的压力需要适中,配套楔形钢板,过大会导致钢板新的塑性变形,楔形钢板,影响效果;过小则难以达到调整效果。拉伸调平是通过施加一定的张力使得钢板恢复原有形态。这一方法需要在设备上进行调整,较为便捷。但是需要注意调整的角度和力度,避免引起新的变形。

楔形调平钢板属于钢板的一种,主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。楔形调平钢板的主要作用是调整桥面的坡度,由于在桥梁设计中,梁板安装很少有是水平的,而且梁板在桥梁横向上还有横坡。为适应桥面坡度,主梁梁身沿纵向也会有坡度,梁底楔形钢板,在支座处就会有倾角,这不利于支座传力,在梁底支点处设置楔形调平钢板,预埋楔形钢板,进行纵、横向调平,保证梁板在安装之后能够与支座*接触,使支座受力均匀

桥梁支座楔形调平钢板加工材料一般有Q235、Q345、Q425等材质加工而来的,外形包括长方形、正方形、菱形、圆形、梯形等。桥梁支座楔形调平钢板一般用于梁底找平。桥梁支座配套钢板的主要作用是为了连接梁与支座,使支座发挥作用。安装支座下钢板,可在墩体支承垫石上预留相应凹坑,架梁时下钢板用环氧树脂砂浆在凹坑内,或在支承垫石上预埋锚固螺栓,架梁时应先将支座下钢板固定。

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