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检查
1、轴承的检查。用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻旋转内座圈时,任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。
2、齿轮的检查。齿轮不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落现象。
3、轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求,超差0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可使用,轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用,无锡东元电机,对超过极限尺寸0.04mm应更换。
4.减速器箱体、轴承盖的检查。




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拆卸
1、把减速器上的煤泥清理干净,吊到废油点,拧去放油堵,放尽废油。
2、拧去连接盘、轴承盖,减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。
3、敲去锥形固定销,用行车吊去减速器箱盖。
4、拆高速轴、被动轴。
组装
1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。
2、调整齿轮侧隙,轴向间隙。
3、减速箱结合面均匀涂封口胶;合上减速器另一箱体;紧固锥形固定销;紧固轴承盖,箱体接口螺栓;盘动主动轴灵活,无碰擦现象。




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一位搞设计的朋友讲,他们单位有一批出口的电机,电机效率的型式试验结果比设计值小很多,但跟踪的小技术员们说,所有零部件的尺寸都符合要求。
百思不得其解时,试验电机的工人不经意间说了一句:这批电机轴承不好,盘不动!后期检查确实是轴承出了问题。
导致该问题的原因是设计要求使用2RZ轴承,结果因采购环节出了一点问题采购成2RS轴承,那么2RZ轴承与2RS轴承有什么区别呢?
简单地讲,2RS是二面橡胶密封,2RZ是二面防尘盖密封,一个是接触式的一个是非接触式的。2RS的噪音小,但精度并不是太高,达不到P5级。两种轴承的基本尺寸是一样的。能不能通用就要看你的应用场合了,2RS的密封效果要好于2RZ,但摩擦阻力稍大。如果要求密封好,如不漏油,2RS。




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