




蛇簧联轴器的齿形受力分析
蛇簧联轴器工作时通过两半联轴器上齿与弹簧的相互挤压,将主动轴的转矩传给从动轴,从而实现运动传递。两半联轴器和弹簧作为蛇簧联轴器的主要受力部件,其材料性能与结构形状至关重要。考虑到经济实用性等要求,两半联轴器的材料选用 45 钢,1040TGH进口,其物理力学参数为弹性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比 0.3、屈服极限 355 MPa;弹簧选用弹簧钢 60Si2Mn,其物理力学参数为弹性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比0.3、切变模量 350 MPa。蛇簧联轴器的两半联轴器上的齿形一般有直线形(菱形齿)和曲线形(一般为圆弧形齿)两种。直线形齿工作时,弹簧与齿的接触点不随转矩的变化而变化,适用于转矩变化不大的场合;曲线形齿工作时,弹簧与齿的接触点的距离随着转矩的增大而减小,适用于转矩变化较大的场合


蛇形弹簧联轴器的分类:
蛇形弹簧联轴器分为恒刚度和变刚度两种,主要取决于弹簧接触齿的下列两种形式:
齿形为曲线形:负载较小时,蛇形弹簧的直线部分与被联接的轴线基本平行;负载增大时,蛇形弹簧的变形增大,与齿的接触弧面亦增大,而与齿接触点之间的距离越来越短,刚度增大,两半联轴器的相对转角与所传递的转矩为非线性关系,属于变刚度蛇形弹簧联轴器。直线齿形便于加工,成本低。应用较广,但只适用于传递转矩变化较小的工况条件。曲线齿形适用于转矩变化较大和正反转的工况条件,并有较好的缓冲作用,但曲线齿形工艺性较差,制造成本相对较高。
另外,国内生产厂家根据实际使用要求对标准的蛇形弹簧联轴器做了相应的结构改进,增加了联轴器外壳上带摩擦轮的结构(SKF 无此项设计)
SKF 格栅( ( 蛇簧) ) 联轴器- 技术特点:
1.弹簧钢,对抗冲击振动负载,有效缓冲吸振!
2.符合力学原理的弧形设计,使之与弹簧接触面、受力佳!
3. 格栅和轮毂上齿的设计,使这类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力,从而使振动水平降低30%



的动平衡性可以大大提高设备的使用寿命,从而给客户降低非故障停机时间
SKF格栅联轴器的公差
SKF的严格制造标准依然应用于联轴器的生产上
SKF联轴器具有良好的零部件互换性
SKF格栅联轴器可靠的材质保证
轮毂材质:SM45C-碳素结构钢(AISI1045)圆锥格栅材质:高强度合金弹簧钢水平剖分罩壳材质:合金铝垂直剖分罩壳材质:结构钢


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