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行星齿轮减速机:主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈。行星减速机因为结构原因,单级减速小为3,大一般不超过10,SSX系列减速机维修,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点.因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.






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在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前,应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀,先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓

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在现代行星减速机传动中,为了满足重载条件下的使用性能(外径尺寸要小),然而行星传动中,往往较弱环节在齿轮的传递上,为提高减速机承载能力,故需要提高渐开线圆柱齿轮在重载下的使用性能,满足重载的需求。增加齿宽:在传动外径要求不变时适当增加内部齿轮宽度,行星减速机供应商,可以有效的加大齿轮的承载能力,提高减速机的承载力矩。


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