








轧机压下二次包络减速机轴承的安装事项? 轧机压下二次包络减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑,速机为了防止下部轴伸方向漏油,密封方式采用组合式密封,在现在所选的轧机压下二次包络减速机中,不需要强制润滑,采用的是浸油润滑,这就需要在轧机压下二次包络减速机上部有个补油箱,并且补油箱的油位应高出轧机压下二次包络减速机上部轴承位置,阳泉轧机压下二次包络减速机,以满足轴承浸油润滑的需要。 值得注意的是轧机压下二次包络减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题,由于轧机压下二次包络减速机输出轴所配轴承是按照常规安装,承收外力是有一定限制的。在有较大外力时,要根据提供的轴向力、径向力情况,重新设计轧机压下二次包络减速机结构选择轴承。 而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大,轧机压下二次包络减速机报价,若直接与轧机压下二次包络减速机通过联轴器联接时,其外力远大于标准设计和有加强轴承的轧机压下二次包络减速机限定的径向力和轴向力。 而采用特殊设计轧机压下二次包络减速机,轧机压下二次包络减速机安装,其成本会大幅度增加。实际生产使用中,设备制造厂家将驱动轮与轧机压下二次包络减速机联接时,另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力,以消除外力对轧机压下二次包络减速机的影响。

选择适合轧机压下系统的二次包络减速机,需要综合考虑多个因素,以下是具体的要点:
承载能力计算轧机压下力:首先要准确计算轧机在压下过程中所需的压下力,这涉及到轧机的规格、轧制材料的种类和厚度等因素。根据压下力和传动比,计算出减速机需要承受的扭矩。一般来说,轧机压下系统的工作负荷较大,需要选择具有足够承载能力的减速机,以确保在长期运行中不会出现过载损坏的情况。考虑安全系数:为了保证减速机在恶劣工况下也能可靠运行,需要考虑一定的安全系数。通常安全系数在 1.2 - 1.5 之间,具体数值可根据轧机的工作条件和重要性来确定。例如,轧机压下二次包络减速机供应,对于工作环境恶劣、频繁启停的轧机,安全系数应取较大值。

密封性能好:由于轧机工作环境恶劣,粉尘和油污较多,因此减速机具有良好的密封结构。通常采用迷宫密封、油封等多种密封方式相结合,有效防止润滑油泄漏和外界杂质进入减速机内部,保证减速机的正常运行。性能优势传动:二次包络的啮合方式使得蜗杆和蜗轮之间的摩擦损失较小,传动效率一般可达 85% - 90% 左右,相比普通蜗杆减速机有较大提高,能够有效降低能耗。


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