








提高体外预应力钢筋有效预应力对减小体外筋应力增量作用明显,白云盖板,同时可提高截面刚度、强度。
实际工程中可根据减载要求,选择相应有效应力,避免有效应力过大引起梁体上拱,导致行车不安全。


盖板涵既有梁在不同荷载作用xia,体外预应力筋应力增量不同,集中点荷载比三分点荷载引起的应力增量要大很多,在检算体外预应力加固过程中必须要考虑集中荷载作用下的不利影响。
盖板二次设计:盖板制作前,必须对沟道盖板进行排版,排版时需考虑盖板伸出沟道外沿50mm,对于“一”字型沟道,盖板总长度为沟道外沿+100mm,对“T”字型沟道,


其中一段盖板总长度为沟道一端外沿至沟道另一端外沿;对“Z”字型沟道,中间段盖板总长度为沟道一端内沿至沟道另一端内沿-100mm;标准盖板理论宽度为500mm,考虑盖板安装时盖板间1mm缝隙,
因此盖板加工时,宽度应为499mm,根据盖板排版情况,确定非标盖板宽度和数量,水泥盖板,非标盖板宽为600mm,窄为400mm。
盖板涵施工流程放样→基坑开挖→基底夯实→基础及垫层施工→基础钢筋制安装→基础模板安装→基础砼浇筑→涵身钢筋制安→涵身模板安装→涵身砼浇筑→预制,吊装盖板(现浇盖板)→附属工程施工。


根据室内试验加固方式,主要从以下两个方面来考虑对铁路运营阶段体外预应力盖板涵应力增量的影响: ①施加的有效预应力; ②荷载形式。这些因素在推导的统一公式中均有明确反映。
盖板涵的施工一般有5道工序: 开挖基坑、基础施工、台身施工、盖板施工、进出口及涵底处理 。
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