





填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失,给机械运转带来不良的影响,润滑脂的适宜填充量有多种不同的经验公式计算。
一般讲,对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3为宜。当轴承中填满润滑脂温度升高。
为什么要补充和更换
润滑脂在使用中会发生氧化变质,基础油减少,有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用,或在工作过程中逐渐消耗。因此,**定期补充和更换润滑脂,以满足部件的润滑要求。

润滑脂低温性能
在低温条件下,润滑脂会变得更稠,也即硬度增加,润滑脂的低温性能也和基础油有直接关系。就像食用油一样,常温下液态,低温会流动性降低甚至停止流动。当降至某个温度时,润滑油停止流动,这个温度称为倾点(pour point),倾点低的润滑油可以在更低温度下使用。矿物油的倾点一般在-20~-30℃,但是倾点一般要求比使用温度低。

基础油的颜色
不同产地,低温润滑脂费用,不同的提炼技术等都会造成基础油颜色的差别。基础油的颜色本身并不是一项质量指标,但通常,经过加氢处理深度提炼的基础油,润滑脂生产厂,会含有更少杂质,车用润滑脂费用,他们的颜色会相对浅一些。
添加剂的颜色
针对不同设备的润滑保护需要,例如发动机,柴油发动机,齿轮箱,工业液压系统等等,不同的润滑油要添加不同的添加剂以达到的润滑保护效果。例如发动机油当中就有:粘度指数改进剂,剂,清洁分散剂,抗泡剂,防锈剂,抗磨剂,抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当不断创新或调整添加剂配方从而保持技术优势时,体现在润滑油的颜色就会有不同的变化,或更深,合肥润滑脂,或更浅,不可一概而论。当改用了一种新技术的添加剂配方,这种配方的特点是颜色较深,所以您可能会发现比以前颜色更深了。事实上它是比以前更好了。


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