
能拿到世界变速箱称号,车型适配跨度大、传动效 高只是大方面的优势,支撑这些特性的则是更多细节上的打磨。发动机有轻量化、减磨降噪的技术,变速箱也不例外。哈弗7DCT的离合器片采用博格华纳BW6910摩擦材料,对高温、高负荷、高频次的离合器接合耐受能力更强。理论上讲,这台变速箱可以支持车辆更长时间的激烈驾驶,而不至于出现“焦糊味”。在轻量化上,哈弗湿式7速DCT的轴向长度仅为375mm,相当于一台17寸笔记本电脑的长度,超越离合器厂家,扭重比却达到5.42,同时含油总重量控制在83kg,超越离合器,比同级别德系双离合的重量轻了10kg。简单说,这台变速箱的特点就是体积小、重量轻、效 高还特抗造。

当然,它会产生影响。使用拖尾电磁制动器时,由于各种因素的变化,结果会有所不同:
大转速:离合器和电磁制动器的 大允许转速(见电磁离合器和制动器基本参数表)由摩擦面的 大速度决定。如果超过该转速使用,则不能产生额定扭矩,并且会出现异常磨损或过热变形。
温度:离合器和制动器为b级绝缘,正常温度上升40℃,极限热平衡下的工作温度不允许超过100℃,超越离合器批发,否则线圈和摩擦部件容易损坏。
湿度和水滴:如果水滴附着在离合器和制动器的摩擦面上,在完全干燥前会出现低摩擦,而水是本产品腐蚀的主要原因,请充分注意。


。踩下离合踏板时压盘移位,摩擦盘和飞轮分离,引擎的动力输出止于飞轮。压盘中间的一圈可变形的钢片为整个离合器提供压力,也决定着离合踏板的轻重。一般的离合壳体是钢制的,赛用离合为了减重可能会使用铝制壳体。驱动带负责压力环和壳体之间的传动以及压力环的回退和减噪。有些可调支点的压盘可以通过调节支点的位置控制钢片的有效长度,从而控制压力的大小。向外移动支点可以减小压盘的压力。同时还会增加钢片的行程,让离合器更容易控制的柔和。
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