






据了解,我国现有游艇俱乐部50多家,钢结构码头,规模从几十个到几百个泊位不等。随着我国船舶技术的提升、经济的发展及人们消费观念的转变,国内游艇娱乐的数量及规模将呈递增的趋势,游艇码头(浮桥)作为其停泊设施也将有广阔的发展前景。目前国内游艇码头(浮桥)的市场尚处于起步阶段,没有相关的国家、行业标准。制定广东省地方标准《游艇码头浮桥结构制作安装与检验标准》,统一游艇码头浮桥结构的制作安装与检验方面的质量要求,有利于规范游艇码头浮桥结构的制作安装与检验,极大促进市场健康有序发展,对保证产品质量、确保使用安全等方面将起到重要的作用。

“我们的管理服务考虑客户的特殊要求以及他们的个人喜好,这些因素可能影响着他们的终选择,比如他们常常和子女或宠物出航。”McPeters说,“我们始终建议船东们在决定前到码头实地考察一下,看看是否符合他们的要求。更全1面详实的客户1资料,能让我们帮客户直接找到真正满足他们需要的码头。”虽然有类似Pagine Azzurre这样的行业导览作指引,要获取更实用的信息主要还是靠口头宣传。“与其他船东交流经验,以此来判断他们选择的港口是否合理十分重要。”Perrocchio总结道,“行业协会也是获取建议以及相关码头情况的重要信息来源。”


1、堤岸:钢筋混泥土浇注、砌石或其它结构方式施工,活动梯连接处预埋钢结构铰链装置。
2、钢结构活动梯:主要结构采用热轧槽钢,扶手用方钢管或圆钢管链接,增加受载力,梯面铺设防腐模板。活动梯与堤岸采用铰链连接,活动梯与浮码头采用活动滑轮接触,滑轮受力区铺设钢板,加强浮码头钢结构骨架,增加受力面积。
3、主(支)道浮码头:主要由三部分组成,浮箱(浮力部分),受力钢结构(链接和受载主体),走道(木骨架和木地板)。
4、定位桩:主要有预制混泥管桩、钢桩、灌注桩、木桩等。
5、供水、供电系统:供水用PP塑料管软性连接,供电采用船用电缆、防水插头。


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