翅片管常年使用的好处是什么呢?
翅片管是用直径较小的紫铜管穿上铝翅片,排成2至8排制成管束。冷热水在管内为蛇形往复流动,空气在管外翅片间穿行,同时被加热或冷却。翅片采用整体式翅片形式,翅片片型有平板型、型(其中,波纹板应用多)及开缝型(如条缝型、百叶窗型等)。
不同翅片形式的换热器,其空气侧换热系数及阻力特性均有所差异。大量的实验发现:在获得好的热交换特性的同时,不可避免地造成了摩阻的增加。在给定的热交换器尺寸和风机运行曲线下,压力损失的提高必然造成空气流速的降低,并进而使空气与翅片壁面之间的传热温差降低。其次,空调工程中所使用的大部分换热器都是干、湿工况交替运行的,而不同翅片换热器在湿工况下的换热及阻力特性与干工况下相比,有很大差异。因此,如何正确选用翅片形式,对热交换器实际工作特性的影响不容忽视,z好的是在换热与阻力损失之间找到一种折衷的方案。
弧形百叶窗翅片的z优,其次为矩形百叶窗型、板型、波纹板型。究其原因为,光直翅片中,连续稳定的粘性层流层妨碍了流体与翅片的换热;波纹翅片破坏了连续稳定的粘性层流层,所以换热系数增大了;而开缝式翅片,不仅破坏了连续稳定的粘性层流层,而且大大增加了流道中的紊流度,海南铜铝复合翅片管,从而使换热系数进一步增大。方形百叶窗和弧形百叶窗均是在翅片上开翻边槽,以此强化气流扰动,增强换热。翅片管的开槽是沿着铜管外壁进行的,这样的好处是气流可以在百叶窗型翻边的诱导下更大面积的冲刷到管后部,即减小铜管后部的尾流区域,强化换热。
翅片管可极大地改善热交换性能,特别是弧形百叶窗翅片可获得非常高的换热系数,几乎是波纹片的两倍。但引起的阻力损失也较大;影响大小与条缝高度有关。比如X1(开缝宽度为1mm)型翅片换热器,其换热特性与其他高度的相比并无明显提高,但阻力特性增长却比较明显,因此,百叶窗条缝高度应严格控制。

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1.铜管铝翅片,铜铝复合翅片管生产厂,其在应用上,哪一个是比较多的?
铜管铝翅片,其在应用上,是以铜管铝翅片散热器居多,因为其应用广泛。其的主要作用,进行具体概括的话,则是为空气加热和冷却这两大类。对于空气加热,主要是在厂房采暖、集中送风加热,铜铝复合翅片管供应,以及食品行业中。
2.铜管铝串片暖气片,其与铜管铝翅片相比,有区别吗?
这个的话,从本质上来看,是没有什么区别的。因为,铜管铝串片暖气片中,其铜管是为暖气管,并在铜管上穿上铝制的翅片,铜铝复合翅片管工厂,再通过机械等手段,将铜管涨大,从而使两者紧密结合在一起。所以说,从这一点来看,它们之间,是没有太大区别的。
3.铜管铝翅片与钢管铝翅片散热器,这两个,在优点上是否一样?
铜管铝翅片与钢管铝翅片散热器,对于这两个,其在优点上是一样的,主要的,是为散热面积大,且散热速度快。因为,它们都是属于散热器,都是使用了翅片或翅片管,所以才会有上述结论。

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翅片管在长时间的使用下会导致什么情况呢?
换热器的翅片形式不同,从而会导致空气侧换热系数及阻力特性上的差异,即使获得好的热交换特性,还是不能避免摩阻的增加。在热交换器尺寸和风机运行曲线确定的条件下,换热器的压力损失会降低空气与翅片壁面之间的传热温差,所以,综合上述,选择翅片形式的正确与否,直接关系到换热器的实际工作特性,因此要慎重选择。
1.翅片间距
研究发现:较高的空气流速和较大的管排数都会导致涡流区域的产生,因此,翅片间距对换热系数的影响均可忽略。
2.管排数
对于平板型翅片:在管排数较大、翅片间距较小,且雷诺数较低时,管排数对换热特性的影响才显著起来。
对于波纹形翅片:低雷诺数下,管排数对换热系数和摩擦系数没有明显的影响;翅片管而在高雷诺数下,换热系数会随着管排数的增加而增加。
对于开缝型翅片:低雷诺数下,管排数对换热系数有显著的影响,换热因子会随着管排数的增加而急剧降低;管排数对摩擦因子的影响相对较小。
3.换热器翅片表面性能的改进
铝翅片换热器在使用中存在如下问题:首先,铝翅片工作在干湿交替的环境中,其表面会形成氧化层粉末,带来机器寿命减少和环境污染两方面的问题;此外,湿工况作业时,空气中的水分冷凝,附着在翅片上形成“水桥”,导致风阻增加,能耗加大。表面涂膜处理是解决问题的有效方法,空调热交换器表面涂膜处理技术是九十年代发展起来的新技术,主要进行耐蚀性涂膜处理和亲水性涂膜处理。
进行翅片表面涂膜处理后,空气侧的阻力特性会得到极大改观。采用亲水涂层翅片后,湿工况下的压降降低到原来的40%—50%;且空气侧的热传递系数增加了2—3个百分点。对湿盘管,在百叶翅片和波纹翅片上采用亲水涂覆层,当迎面风速为2.5m/s时,可使湿工况下压降损失分别降低45%和15%。因此,涂覆层对百叶翅片的影响要比对波纹翅片的影响大。

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