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山东创昇动力科技有限公司
主营：聚氨酯实心轮胎,聚氨酯胶辊,各非标聚氨酯配件,激光切割件
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聚氨酯叉车轮胎的修理:
1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复.
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复.
3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，耐磨聚氨酯填充实心轮胎制造厂家，应予车削加工修复.
4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平.
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝.
6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正.
聚氨酯实心轮胎，简称PU。俗称优力胶、弹簧胶。全称为： 聚氨基甲酸脂或异酸脂聚合物。聚氨脂是一种介于塑料和橡胶之间的弹性体，其优异的综合性能是普通的塑料和橡胶所不具备的。聚氨酯产品适用于冶金、矿山、石油、汽车、建材、体育、重型机械、大型冲压设备的减震垫板、垫块、弹簧，以及做各种金属板、管的冲材模。通用机械设备的摩擦，矿用装载机聚氨酯填充实心轮胎制造厂家，起缓冲或减震作用，是理想的模具弹簧。
聚氨酯实心轮胎采用浇注工艺制造，其结构和目前生产的轮胎有很大区别。全聚氨酯充气轮胎是由胎体、带束层和胎面３部分构成。其中胎体由较高模量的聚氨酯弹性体浇注而成，比较硬，因而耐疲劳性能、尺寸稳定性和耐切割性能都比较好；胎体上部的带束层由沿周向缠绕的芳纶或钢丝帘线构成，胎面则由低模量聚氨酯弹性体浇注而成，以保证轮胎的耐磨性和行驶性能.
聚氨酯叉车轮胎使用注意事项.
聚氨酯叉车轮胎:注意胎压不宜打气太足，因为轮胎在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压.定时互换位置轮胎每行驶1万公里就应当互换位置，因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不一样，因此前轮轮胎磨损较大.为了减轻这一现象，的方法就是互换位置了.定期做平衡检查 定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性.
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第6年
