







安全保护和防护措施:
大、小车运行机构应设行程限位器。且可靠有效(电动葫芦小车和手动起重机除外);
除维修起重机,额定起重量桥式>20 t、门式>10 t的起重机,应安装起重量限制器,当载荷达到额定载荷90%时,应报警;当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷110%时,应断电;
大、小车运行机构和其轨道端部应分别设缓冲器和端部止挡,缓冲器和端部止挡与另一台起重运行机构的缓冲器对接良好,端部止挡应固定牢固,两边应同时接触缓冲器;


单梁起重机主梁与端梁,起重机,桥架与支腿,支腿,地梁,马鞍与立柱,立柱与支腿均采用法兰板、高强螺栓刚性连接,故而可折卸,便于运输与安装。单主梁通用门式起重机在主梁一侧落钩的小车架上应装设防止倾覆的安全钩。
起升机构安装在小车架上,由单梁起重机电动机通过齿轮联轴器、传动轴传递给减速机,再由减速机低速轴带动缠绕有钢丝绳的卷筒,只要控制电动机的正反转,就可实现吊钩的升降,为保证工作安全及随时起制动,减速机高速轴上装有制动器,制动轮材质为45钢或ZG340-640钢,表面热处理硬度为45~55HRC。

我国电动单梁起重机制造商应进一步加大技术研发力度,单梁起重机结构,加强对技术含量高、附加值高的产品进行开发,单梁起重机设计,提高产品质量、服务意识和服务力度,以培育自身的竞争力,扩大国产品牌的度和认知度,逐步缩小与差距。单梁起重机要想快速发展,只有满足用户多方面的需要,才能争得市场的主动权。由于国内用户的价格接受能力有限,产品的市场容量还比较小,因此市场竞争主要表现在价格竞争上,产品利润空间已经很窄。
当前起重机制造业格局发生了重大改变,中国制造业总量占据重点的地位。起重机作为一种重要的工程机械,它在我国的建设事业中已经在承当越来越重要的角色。



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