




撬装加油站的发展历程是怎样的?
早的撬装加油站始建于美国,属于美国的产品,撬装加油站曾经在1996年亚特兰大奥运会服役,为奥运会的车辆提供加油服务。随着其优点显现,使用范围越来越大,壳牌、埃索、BP等大型国际石油公司以及联邦快递、UPS和DHL等快运公司都不同程度的使用了橇装加油站。有资料显示在美国的机场、码头和国际海岸线,随处可见橇装式加油站的应用实例。
事实上撬装加油站在中国也已经不是一个新鲜事物,早在2006年中国石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司合作,建立两座撬装加油站,全力保障施工车辆用油,为机场建设提供油品和服务。2007年北京公交集团也建立了自己的撬装加油站,在2008年奥运会前后,撬装式加油站在北京得到广泛运用,近几年里撬装加油站已经被中国石油、中国石化在北京、山东、四川等推广使用,撬装加油装置,2009年11月12日,在市交通运输集团会议室主持召开了推广撬装式阻隔防爆加油装置协调工作座谈会,这些文件和会议只是谈到了如何进一步管理并推广撬装加油站的问题,并未对撬装加油站应用做任何否定。
为了进一步规范橇装式加油站在法规上有所依据,《汽车加油加气站设计与施工规范》 (2012年版) 文件 中明确了撬装加油站的要求和规范。

为什么要容器(油罐)定期清洗?
1、为了保证油品的质量,撬装加油装置厂家,定期检查油罐底部状况和清洗储油容器。油品储存的时间越长,氧化产生的沉积物越多,对油品质量的影响越严重。因此,必须定期检查罐底,以判断是否需要清洗。
2、宏观检查容器(油罐)内部腐蚀情况,撬装加油装置多少钱,定期清洗容器(油罐)减少有关的的延长使用年限。
3、为避免在储运油桶、油罐汽车、油罐、油船等容器装卸油品时,装入的杂质、水分、油垢和纤维、铁锈黑色油污等,长期积存影响油品质量,造成直接损失。

撬装加油站的经营主体是否应当有所限制
撬装加油站本质上是成品油销售的一个终端,当然其经营主体也只能限于具有成品油零售资质的企业。对此,行政部门应当及时制定规范,加强检查,引导成品油市场的新发展、新动向。
撬装加油站与普通加油站相比而言,他们的相同点在于都是经营成品油,都是属于易ran、易b高危行业;两者很大的不同点在于油站以房地产为依托,撬装加油装置价格,不能移动,属于不动产;而撬装加油站是可移动机器设备,相对独立,属于动产。


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