




改造要点
1.导轨改造。为防进给部件爬行,普通车床数控改造,影响运动平稳性和定位精度,可采用两种方法,一种是将原导轨贴软带;另一种是改为滚动导轨。当机床精度要求不高时,一般不做导轨改造。
2.主轴变速机构。主轴变速改造一般采用交流异步电动机变频调速系统,由CNC控制变频器、变频器驱动交流异步电动机实现自动无级变速。在自动化程度要求不高的情况下,机床主轴变速部分可不做改动,这样可大大降低改造成本。

滚珠丝杠副的布置结构形式
滚珠丝杠副根据其滚珠的回转方式可以分为外循环和内循环两种,根据螺母的结构形式又可以分为双螺母和单螺母。在进行改造时应根据具体情况和结构形式来定,由于外循环式丝杠副螺母回珠器在螺母外边,所以很容易损坏而出现卡死现象,而内循环式的回珠器在螺母副内部,不存在卡死和脱落现象。由于双螺母不仅装配、预紧调整等比单螺母方便,衡水车床数控改造,而且其传动刚性比单螺母也好,车床数控改造报价,所以只要结构和机床空间满足要求,在普通机床数控化改造中多选内循环式双螺母结构。

车床数控改造前景
我国作为机床大国,为了提高机床的数控化率,对普通机床进行数控改造不失为一种良策。一些发达国家如德国、美国、日本等就非常重视对旧机床的改造,而且已形成了一个完善的产学研结合的改造体系。由于技术的不断进步,机床改造已成为一个的课题。我国应在这方面加大宣传力度,走出一条适合我国国情的机床的数控改造之路。


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