





冷库建筑对基础的要求主要有:
1)具有足够抵抗外力(挤压、弯曲、剪切、倾覆和移动)的抗力。其断面尺寸和形式应与作用在其上的荷载及地基的承载能力相适应,日照环保冷库维修厂家,使其沉陷值在允许范围之内。
2)具良好的抵抗潮湿、冰冻和侵蚀的能力。
3)均匀地承受冷库的荷载,并将它均匀地传给地基。
制冷管道和设备的隔热大部分是用聚氨酯现场浇注。管道隔热前先涂防锈漆,在铝合金外壳与管子间放扇形聚氨酯隔热块以保持间距,在外壳上每隔一定距离留有浇注孔,浇毕后用塑料塞塞住。对冷库工程装配的整体要求:
库体连接要牢固,连接机构不得有漏连、虚连现象,其拉力不得低于1471.5N。库体板涂层要均匀、光滑、色调一致、无流痕、无泡孔、无皱裂和剥落现象。库体要平整、接缝处板间错位不大于2mm。板与板之间的接缝应均匀、严密、可靠。

小型冷库的地面保温的做法比较简单,因为小型冷库对于冷库物品的承重没有特殊的要求,通常采用跟墙面保温相同的聚氨酯冷库板,也就是我们常说的六面体保温(顶部+底部+四周墙面)。如果贮藏的物品较重时,我们可以采用在聚氨酯冷库板上铺设压花铝板等,防止货物超重导致地面聚氨酯冷库板的损坏。
中型冷库的地面保温的做法相对于小型冷库稍微要复杂一点,目前较好的做法是:采用XPS挤塑板铺设地面,在挤塑板的上面和下面分别铺设防潮隔汽SPS材料,再浇筑混凝土或者钢筋混凝土。

冷库库区的铁路线、道路、码头设置,日照冷库维修保养厂家,应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理,又要同库区总平面有良好配合,便于车间布置,力求做到线路短而纵坡小,有效直线段长,曲线半径大,弯道短,转折角小,用地省,工程量小。
进入库区的铁路线一般应设机车回车线,其需要的长度为55m。站点铁路线股道数,应根据运输量及具体方式而定,铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度(即警冲标两点之间的距离)应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求;对于大型冷库,它相当于一大列机械保温列车的调车长度,冷库维修,对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m,用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后,应设在平直的线段上;若受地形限制,允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。


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