







起重机的空载试车: 空载试车按下列程序和要求进行: (1)用手转动各机构的制动轮,单梁起重机配件,使一根轴(如车轮轴)旋转一周时不能有卡住现象。 (2)小车行走:空载小车沿轨道来回行走三次,此时,车轮不应有明显打滑。主动车轮应在轨道全长上接触。启动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。


起重机的动载试车:动载试车按下列程序和要求进行: (1) 先让起重机提升额定起重量试验,重复的启动、停车、正转、反转等动作,时间不少于10分钟。此时,限位开关及电气控制应准确可靠,车轮不打滑,主梁的振动正常,机构运转平稳,卸载后各零、部件无裂纹和损坏,各连接处不得有松动。 (2) 上述试车结果良好时,双葫芦单梁起重机,可在超额定载荷10%的情况下,作与上述方法和要求相同内容的试车。

单梁起重机上的各种机构、部件大多是通过一颗颗螺栓等进行连接的,因此,有人就会认为,只有螺栓拧得越紧,单梁起重机结构部件的连接才能越牢靠。
其实,他实际上是单梁起重机维修中常见的“误区”之一,实际上,单梁起重机设计,包括单梁起重机在内的任何机械,起重机,其螺栓部件都是有一定的转矩要求的,因而并非拧得越紧越好,否则可能反而容易出现其它问题。螺栓是一种很常见的连接紧固件,其转矩、拧紧力矩等在相关说明书上都有专门的规定,在单梁起重机维修中切忌随意更改;如果螺栓拧得太紧,可能会导致螺钉或螺栓发生折断现象,或者是螺栓上的螺纹等因此“滑扣”而引发机械故障。


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