




蜗轮蜗杆减速机在装配合使用方面的注意事项
位置允许的情况下,蜗轮蜗杆尽量不采用立式安装;立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,蜗杆涡轮,易造成减速机发热和漏油。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查。
发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,南京涡轮,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。

蜗轮蜗杆减速机作业事项及其润滑油的运用替换
蜗轮蜗杆减速机作业环境温度为-40~+40℃。当环境温度低于0℃时,发动前润滑油有必要加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。初次运用或新替换蜗杆副、工作150-400小时后替换润滑油,今后的换油周期小于或等于4000小时。
定时检查油的份量和质量,保存满足润滑油,及时替换混入杂质或蜕变的油。注油量须按表要求,不同商标的油制止混用,商标相同而粘度不同的油答应混用。另外还要定时检查油的份量和质量,保存满足润滑油,及时替换混入杂质或蜕变的油。

变导程蜗轮蜗杆减速机的调隙结构
导程增加 0.2mm后 p=6.48mm,m=6.48/3.14=2.06369mm,涡轮加工价格,q=d1m/22.4/2.06369=10.8543mm,涡轮供应商,导程角 γ=arctan(z1/q)=5.263 7°。两者导程角变化只有 0.16°,说明齿厚渐变比较小。对于这种情况可以对蜗轮不作变位处理,采用展成原理调整修磨蜗轮。
具体方法将蜗杆上均匀撒一些金刚砂,固定蜗杆位置,蜗轮与蜗杆中心距先定的大一些以便于蜗轮与蜗杆能够啮合进去,慢慢旋转蜗轮并同时让蜗轮中心靠近标准中心距位置。这样经过修磨后蜗轮和变导程蜗杆能啮合得非常紧密。



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