汽车钢轮由轮毂、减振簧、簧套、销柱、内圈、轮圈、遮灰盖、挡圈等构成。具有用减振簧减振,轮圈为实心圈,不需充气,与路面的摩擦系数小,晶锐轮圈,跑速快等特点。适宜装在汽车上、特别是在高速公路上行驶的汽车上使用。
汽车钢轮,其特征在于由装于汽车轮轴上的轮毂、轮毂上制有6-8根簧套;各簧套的外柱面套有一盘减振簧、减振簧的一端顶住轮毂、另一端顶住内圈;装于内圈上的安装孔内并插于簧套内孔的销柱;用螺钉连接在内圈的两端面上的档圈,档圈对套在内圈上的轮圈定位;以及用螺钉连接在轮毂上的遮灰盖构成。
轮胎是否有保质期、新买的轮胎是否也同车辆一样,需要磨合期、我们能从轮胎的磨损中,看出车辆什么信息吗、狗尿是否会影响轮胎?不知道刚才这些问题您是否能不打磕巴的回答上来?即使不假思索的回答上来,您确定正确吗?这次我们借着米其林轮胎知识讲座活动的机会,把这些边边角角的问题都抛给了工程师,轮圈,看他如何回答。






起重机车轮锻件加工阶段锻造合格后的锻件冷却后就能进行粗车加工了,粗车加工经过吊装孔加工、机加工键槽加工后的工件。然后再进入综合热处理、淬火、正火、调制等工序,热处理是指材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能。热处理后在对产品进行硬度探伤等检测后,再进入精加工阶段,精加工通过高速速控车床后把尺寸控制到图纸要求,精度余量为0.02mm到0.03mm。
起重机车轮锻件表面处理精加工后的车轮锻件表面通常是喷漆、喷油等根据客户要求进行表面处理。然后缠上缠绕膜,将锻件放在托盘上,使用外贸的木箱通常是胶合板箱。在其中做好填充物,博越轮圈,后就能装车发货了。车轮组是由车轮锻件等组件组合成的,目前我厂也能生产车轮组。

我们一直给车主强调喷漆喷镀用不了两三个月就会严重的掉漆,可是之直都是给大家说,没有过真是的案例展现给大家,之前没有做个喷漆喷镀的车主心里也没有个概念。这不正好这几天正好过来一个本田车主轮毂做了喷镀掉漆了,给大家看看喷镀掉漆的效果图,眼见为实
大家看到喷镀的掉漆是那种大片大片的往下掉,看着真是惨不忍睹,而且喷镀的也不是那么的亮。在来给大家看看我们速鲨做的真空电镀的效果。
从上两张对比图总我们可以看出,轮毂做了真空电镀要比喷镀的有质感,C-HR轮圈,更闪亮一些,也许大家会觉得这个是新做的肯定亮了,说不定过段时间就是不掉漆,但是也不会如此的闪亮。其实这点大家可以放心,轮毂表面做真空电镀工艺,不仅不会掉漆,也不会掉色的。这点大家可以放心,毕竟四喷四烤的工艺在那放着。而且我们郑重承诺:非人为质保三年的。


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