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渗碳淬火齿轮通常由渗碳前含碳量为0.2%~0.3%的合金钢制成,行星减速机齿面硬度往往在58~62HRC范围内。低于57HRC时,齿面强度明显降低,高于62HRC时,脆性增加。齿心硬度一般为310~330HBW。渗碳淬火齿轮的硬度应该从齿面到深层逐渐降低,而有效渗碳深度定义为从表面到深层的深度,而有效渗碳深度定义为从表面到硬度为52.5HRC的深度。
渗碳淬火对轮齿弯曲疲劳强度的作用效应不仅提高了中点的硬度,而且在表面还存在残余压应力,可以降低轮齿大拉应力区的应力。因此,在磨齿时不可能磨削齿根部分,滚齿时应使用有磨削余量的滚刀。
渗氮:渗氮可以保证齿轮齿在小变形的情况下达到较高的齿面硬度和耐磨性,热处理后不能进行精加工,从而提高承载能力。这对难磨的内齿轮有着特殊的意义。
相啮合齿轮的硬度组合:当大、小齿轮均为软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时,则取两轮硬度相同。






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S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机性能特点:
1、斜齿轮和蜗轮组合,结构紧凑,减速比宽。
2、安装方式:底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
3、输入方式:电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。
4、和R系列组合能得到更大的速比。

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行星减速器:由一组太阳轮系和一组活的多组行星轮(一组为三组)组成,26JS减速机参数,在告知操作过程中可以保持相当高的精度,减速器的体积相对于其输出扭矩非常小。
一个阶段可以是1/10,通过模块化设计,速比可以达到1000,甚至超过1000。
减速机:单级可完成1≤200,可以以高于1:2000的速度进行模块化安装。该减速器运行平稳,噪音小,市场价格低,主要用于各种低负荷装配线的安装。
与行比,齿轮减速器根本无法提高精度,扭矩更不可能达到行星的高度。
一般来说,行星减速器与齿轮减速器的区别在于:工作原理不同、结构不同、用途不同


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