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集装箱正面吊是针对国内散货装箱、卸箱设计制造的,其优点装箱速度快、作业成本低的一种集装箱正面吊。该设备以电机为动力,具有噪音低、振动小的特点。该翻转机为全液压系统,主升降油缸采用直径为140毫米的油缸,翻转缸采用直径为100毫米的油缸,起重量大,系统压力小,配备液压双向锁,防止由于油管或其它原因导致液压系统突然泄压造成事故发生。起升下降平稳、安全、装卸。
45吨正面吊能实现多种角度的翻转与平移,太原45吨正面吊,转弯半径小,操作方便,适合多种规格的集装箱翻转。该车要求在平整、经过硬化、无坑洼的场地上使用。适用于粮库、码头、车站、货场等场所。
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集装箱正面吊是专为国内中小型集装箱货场生产的作业成本更低的一种集装箱吊车(也称集装箱土吊)。
正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具,45吨正面吊公司,能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业,吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直,可以与集装箱成夹角作业。
45吨正面吊在起吊后,可旋转吊具,以便通过比较狭窄的通道。同时,吊具可以左右侧移各800mm,以便于在吊装时对箱,45吨集装箱正面吊价格,提高作业效率。对于场地条件较差的货运站,正面吊也能正常作业。该车以多缸柴油机为动力,具有工作噪音低,45吨正面吊保养,整车震动小的特点。
45吨正面吊起升、行走均为液压系统控制,由液压马达驱动行走。起升采用直径为200毫米的油缸,起重量大,系统压力小起升下降平稳、安全装卸。
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正面吊的起升装置主要由起重臂、变幅缸、集装箱属具等组成。具有与汽车起重机相类似的伸缩式起重臂是正面吊的显著特征。正面吊通过控制起重臂内的伸缩缸,使起重臂伸长或缩短;通过变幅缸的动作使起重臂带载变幅,可在一定幅度范围内调整所吊集装箱的码放位置。
而堆高机的起升装置主要由内门架、外门架、升降缸、倾斜缸、集装箱属具等部件组成。具有与叉车相似的内、外门架是堆高机的一个显著特征。堆高机通过控制内、外门架之间的升降缸使内门架升降,利用倾斜缸的动作使门架在一定角度范围内前倾或后仰,以完成集装箱对接及码放。
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